青岛市胸科医院主治医生、九三学社青岛社员李同霞说：

据新华社报道，中国交通事故死亡人数连续十余年居世界第一，酒后驾车是导致交通事故的主要罪魁之一。中国汽车保有量占世界的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。造成这种状况的原因很多，如车辆和交通流量的快速增长，驾驶员安全意识差，交通安全执法不严等。

作为发展中国家，我国的混合交通，即二轮摩托车、大型客车、汽车、自行车和行人在同一路面上混行也是重要原因之一。由此导致我国的交通死亡原因和伤害模式与高收入国家极不相同。换句话说，国外的交通事故大多是车撞车，而我国很多是车撞人。发达国家死于交通事故的大多是车内的乘客，而我国更多的是行人、骑自行车或骑摩托车者。

目前驾驶员培训学校，虽然开设理论课的学习，很少有教员认真授课，从行车安全的角度教授驾驶理论，多是为了应付考试，甚至采用题海战术，有些驾校甚至找人替课、替考，一切只为通过考试，拿到驾照，学员的安全意识很差。这为道路安全埋下了隐患。

针对我国现状，加强对驾驶员安全意识、公共道德的培训，是提高驾驶员的安全防范意识，降低交通事故及死亡率的重要保障。一切要从源头抓起，驾驶员培训学校增设公共道德课程，让每一个学员在学习驾驶技术之前，首先建立安全意识，维护公共道德，树立文明驾车理念，始终把行车安全、尤其保障行人安全放在第一位。国家在道路建设和保障方面投入了大量的人力、财力、物力，每个公民都有责任和义务维护道路交通安全，共建和谐社会，共享美好家园。